Golden gate bridge san francisco

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Puente de san francisco

El Distrito se constituyó el 4 de diciembre de 1928 como Golden Gate Bridge and Highway District para diseñar, construir y financiar el puente Golden Gate. La responsabilidad del servicio de tránsito regional dentro del corredor del Golden Gate se le otorgó al Distrito el 10 de noviembre de 1969, momento en el que se le dio su nombre actual[1].

El territorio del Distrito incluye la ciudad y el condado de San Francisco; los condados de Marin, Sonoma y Del Norte; y amplias zonas de los condados de Napa y Mendocino. El único otro condado de la costa norte de California, el condado de Humboldt, se negó a unirse al distrito después de que sus residentes se opusieran a la construcción del puente, temiendo que el aumento de turistas y recién llegados perturbara la industria local de la madera de secoya y varios ranchos de ganado vacuno y ovino[2].

El Distrito ofrece un servicio regional de autobuses y transbordadores en todo el corredor del Golden Gate, que va desde San Francisco hasta el condado de Sonoma. El Distrito no opera el servicio de tránsito en los condados de Napa, Mendocino o Del Norte. En el condado de Marin, Golden Gate Transit es el contratista de la mayoría de los servicios de autobús prestados por Marin Transit, una relación que se remonta a 1971[3] Golden Gate Transit ha operado el servicio de autobús a través del puente de Richmond-San Rafael al condado de Contra Costa en nombre de la Comisión Metropolitana de Transporte desde 1993.

Puente conmemorativo de delaware

Es bastante fácil (y gratuito) cruzar el puente en sí, o explorar el Centro de Bienvenida del Puente Golden Gate, que ofrece una colorida mirada a la historia del puente, así como la «torre de prueba» original de acero inoxidable de 12 pies utilizada en 1933.

Aprenderá, para empezar, por qué un puente llamado «Golden Gate» es en realidad de color naranja.  En general, se acepta que la boca de la bahía de San Francisco -el estrecho que atraviesa el puente- fue bautizada con el nombre de Chrysopylae (Puerta de Oro en griego) por el explorador John C. Fremont. (El capitán Fremont pensó que el estrecho se parecía a un estrecho de Estambul llamado Chrysoceras, o «Cuerno de Oro»). Así que tiene sentido que el puente lleve el nombre de la extensión de agua que cruza. ¿Pero qué hay de ese color carmesí? Es una sorpresa inesperada. Cuando el acero del puente se instaló por primera vez en su sitio, sólo estaba cubierto de imprimación roja. A un ingeniero consultor le gustó, sugirió que se mantuviera el color y ayudó a desarrollar el color final de la pintura del puente.

Técnicamente, ese color es el «Naranja Internacional», pero sea cual sea, llama la atención, tanto si se conduce como si se camina o se pedalea a través de los 2,7 kilómetros de longitud del puente. Tenga en cuenta que puede hacer un poco de frío y viento en el tramo, sobre todo cuando hay niebla (especialmente en verano), así que vístase con varias capas y lleve un sombrero o una capucha para mantener la cabeza caliente. Abundan las empresas de alquiler de bicicletas (dos de las favoritas son Blazing Saddles y San Francisco Bicycle Rentals); la mayoría de las bicicletas vienen equipadas con mapas de ruta detallados que muestran por dónde ir desde San Francisco a través del puente hasta pueblos idílicos, como Sausalito y Tiburón, en el vecino condado de Marin. (Si quieres más diversión, coge un ferry local para volver a la ciudad).

Puente sunshine skyway

Pero el espíritu de San Francisco no iba a ser vencido. Desde aquí se divisa un hermoso panorama del San Francisco moderno. La ciudad resurgió como un ave fénix de las cenizas de 1906, y con energía, marchó hacia la era moderna, acogiendo dos Ferias Mundiales y, finalmente, construyendo un símbolo inconfundible del orgullo de San Francisco, el magnífico puente Golden Gate, que este año cumple 75 años.

Dos esbeltos cables sostienen una calzada de seis carriles, sostenida por dos altísimas torres. Un perfil inconfundible y la imagen más conocida de California en el mundo. En la década de 1930, mientras se construía el puente Golden Gate, los habitantes de San Francisco se situaban a lo largo de la orilla, incluso donde usted se encuentra ahora, observando cómo los telares mecánicos hacían girar los gigantescos cables en el aire. Durante cuatro años, de enero de 1933 a abril de 1937, la construcción del puente avanzó. Cuando se inauguró en mayo de 1937, el Golden Gate era el puente colgante más largo del mundo. El tramo intermedio entre las torres de 44.000 toneladas se extiende por 4.200 pies. Aún hoy, pocos puentes colgantes son tan largos, y ninguno más espectacular. Es una maravilla del mundo y la puerta de oro de San Francisco. (Música in crescendo) Sin embargo, incluso estos altísimos arcos pueden quedar completamente envueltos en la niebla. La niebla -incluso con las luces, las campanas, las boyas y las bocinas- es una niebla. La niebla sigue siendo un peligro constante.

Color del puente golden gate

El puente Golden Gate es un puente colgante que atraviesa el Golden Gate, el estrecho de una milla de ancho (1,6 km) que conecta la bahía de San Francisco con el océano Pacífico. La estructura une la ciudad estadounidense de San Francisco (California) -el extremo norte de la península de San Francisco- con el condado de Marin, llevando tanto la ruta estadounidense 101 como la ruta estatal 1 de California a través del estrecho. También soporta el tráfico de peatones y ciclistas, y está designada como parte de la ruta ciclista 95 de EE.UU. Declarado una de las Maravillas del Mundo Moderno por la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles,[7] el puente es uno de los símbolos más reconocidos internacionalmente de San Francisco y California. Fue diseñado inicialmente por el ingeniero Joseph Strauss en 1917.

La guía de viajes Frommer’s describe el Golden Gate como «posiblemente el puente más bello y ciertamente el más fotografiado del mundo»[8][9] En el momento de su inauguración, en 1937, era el puente colgante más largo y más alto del mundo, con una luz principal de 1.280 m y una altura total de 227 m[10].